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商品訊息描述



喜願小麥仁是將小麥籽以土壟碾製去皮而成,可與米飯共煮食麥香十足,口感Q彈非常可口,營養滿點。



注意事項:

內附脫氧劑,請勿食用.本產品含有麩質(小麥)製品,不適合其過敏體質者食用.小麥籽以土壟碾製去皮,無法再敷小麥草.


滿額免運

 

 



■ 品名:喜願小麥仁/ 純素

■ 成份:台灣本土小麥籽(台中選二號)

■ 規格:600公克/包

■ 營養成分:每份20公克,熱量70.9大卡,本包裝含30份,蛋白質2.4公克,脂肪0.4公克,

碳水化合物14.0公克,糖0.0公克,鈉3毫克


■ 產地:台灣 (種植與加工)

■ 保存方式:常溫

■ 保存期限:6個月(開封請放冷藏)

■ 有效日期:標示於包裝上

當紅網路話題

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

產地
  • 台灣
入數
  • 0入~1入

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

內容物:喜願小麥仁
淨重、容量或數量:600公克/包
成分:台灣本土小麥籽(台中選二號)
有效期限:6個月(開封請放冷藏)
適用年齡:
食用方式:可與米飯共煮食
保存方式: 低溫or常溫配送商品
原產地(國家):台灣
廠商廠商或國內負責廠商:喜願
食品添加物名稱:無
食品業者登錄字號:N-113729566-00000-0







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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】儘管冠巡勝場數遠遠落後美國選手Hale Irwin(霍爾?厄文)十六場,不過德國戰將Bernhard Langer(伯納德?藍格)同樣在五十九歲這一年突破兩千萬美元,生涯獎金榜超越原本排名第二的另一位美國人Gil Morgan(吉爾?摩根)。

來自巴伐利亞的藍格,五十歲前的主要重心放在歐巡賽,共贏得四十二場勝利,包括兩場名人賽,累積獎金11,625,971歐元,另外在美國戰場雖然只贏了三勝,但也締造了10,424,044美元的收入。

隨著邁入長春階段,藍格開始主宰五十歲組的美巡賽戰局,除了菜鳥球季只打了半年和2011年受到傷勢所苦之外,每年都贏得獎金王頭銜,其中2014年靠著五座冠軍,以3,074,189美元改寫厄文在2002年創下的3,028,304美元紀錄,今年又打造另一個三百萬美元的球季。

藍格另外在2010年球季贏得五勝,那一年進帳2,648,939美元,而今年雖然少贏了一勝,但在四個第二名和三個第三名的加持下,全年大賺3,016,959美元,生涯獎金來到20,921,992美元,只是仍落後厄文近六百一十二萬美元。

比藍格年長十二歲的厄文,1995年帶著二十座美巡賽冠軍展開長春生涯,其中1997年二十三次出賽贏得九勝,隔年又拿下七勝,外加六個第二名,1999年再添得五勝,此後每年至少贏得兩勝,六十歲那年(2005)還能寫下四勝的壯舉,生涯獎金突破二千二百萬美元。

厄文的最後一勝是2007年的MasterCard Championship at Hualalai(萬事達錦標賽),冠巡賽生涯累積四十五勝,另外今年再增加79,251美元,生涯獎金榜以27,040,201美元獨領風騷。

藍格在主宰冠巡賽的那八個球季共贏得二十七勝,加上2007和2011年各一勝,以二十九勝追平Lee Trevino(李?區維諾),想要突破「厄文障礙」幾乎是不可能的任務,不過有機會登上生涯獎金王。

冠巡賽果然是個多金的舞台,特別是大多數比賽都沒有淘汰,至今共誕生了十九位千萬美元的老傢伙,其中五十歲前在美巡賽進帳14,440,317美元的Jay Haas(傑?哈斯),五十歲後進帳17,310,776美元,暫居第四位。哈斯如今六十三歲了,仍擁有976,116美元的實力,將挑戰兩千萬美元的大關。

另一位突破一千五百萬美元的選手是Tom Kite(湯姆?凱特),美巡賽賺了11,041,042美元,冠巡賽贏了十勝遠遠不如哈斯的十八勝,但獎金倒是落袋了16,154,453美元,排名第五。

至於我國選手盧建順,今年三場比賽只賺了41,923美元,不過征戰冠巡賽的前四個球季至少六十萬美元起跳,包括2010年菜鳥球季的929,764美元,總計一百二十八次出賽共累積了3,611,643美元,排名一百一十二,平均每場比賽可賺28,215.96美元。

下面附上一則新聞讓大家生日禮物了解時事
 

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中清泉崗機場更名為台中國際機場,昨(3)日正式揭牌,該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高,另機場也將斥資15億元,再增建過夜機坪及國內線航廈整建,計畫分別在107年及108年完成,屆時機場的年營運容量可達305萬人次。

至於機場快速聯絡滑行道,預定今年3月30日完成啟用,屆時可縮短飛機起降時間。此外,交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」,讓台中國際機場成為國際化的機場。

交通部長賀陳旦指出,除桃園、松山機場外,為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場,交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外,今年1月1日起再較去年收費下降20%,期盼提高各地區旅客進出便利性,拓展中南部觀光旅遊。

賀陳旦還透露,除了停機坪擴建外,也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬,並結合航太工業發展維修工業,透過未來空間合理配置,全面帶動台中的成長。

台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業,昨在機場舉行,除了賀陳旦外,還包括台中直殺成本市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯,及觀光旅遊局長陳盛山等人,均親自出席。

呂桔誠表示,今年還會申請在台中精密機械創新園區設立分行;至於海外分行目前共有紐約及東京等11家,今年不打算再增加。此外,為提升組織效能,原二級單位的台灣銀行行員訓練所,本周五將提升至一級單位。

關於台中國際機場航班或航點增加方面,林佳龍昨也捎來好消息。他指出,台中國際機場積極發展國際廉價航空特色,與桃園國際機場互補。其中,包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線,今年將陸續開航。

接著,包括過夜機坪、國內線航廈等整建,也將於民國107及108年完成,可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數,讓「貨從雙港出,客從雙港入」可美夢成真。

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