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1987 年,Nike Air Max 1 首次讓全球粉絲見證 Nike Air 緩震系統; Nike Air Max 1 Premium iD 鞋款採用麂皮構造,全新升級經典設計,展現完美春季風格。運用暖系色彩、漆皮飾樣與個人 iD,客製化專屬鞋款。

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量身打造可使用雷射印刻,在鞋帶扣加上個人姓名縮寫、紀念日或簡短的個人訊息。

更多詳細資料 Air Max 緣起1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 機械背心幫員工省力 降低8成職業傷害

科技來自於人性,現在輔助型的穿戴裝置越來越多,美國汽車公司和科技公司研發出一種背心,沒有用電也沒有燃料,只要穿上它,就能協助支撐雙臂,讓工人在組裝汽車零件時,可以更快也更省力。


汽車廠員工保羅:「當我回到家之後就癱倒在沙發上,每天晚上我得在脖子上貼酸痛貼布,我不知道哪裡痛,就是非常累。」


在汽車工廠工作已經24年的保羅,每天都要為頭頂上的車子鎖上零件,看似只要把手臂輕輕抬起就能完成,但若是相同動作得一再重複,可就一點兒也不輕鬆了。


旁白:「你想想看每隔50秒就一台車子經過,你上前組裝然後再出來,並且做100次,每天有10個小時,一週5天,每一年身體都在重複一樣的動作。」


汽車組裝工人平均每天必須抬起手臂4600次,一年就高達100萬次之多,像這樣的長時間、高頻率的工作,大大增加了員工後背部以及肩膀的職業傷害機率。


研發人員:「問題就在於一旦肩膀受傷了,就必須花很長的時間才能恢復,而且花費的成本非常高,時間越長就越貴,從30美金到10萬美金不等。」


預防勝於治療,因此美國汽車公司就和科技公司聯手研發出這款機械背心。


研發人員:「它厲害的設計就在於非常的簡單,完全沒有使用燃料或是電力。」


穿戴方式也很簡單,就像背後背包一樣。


保羅:「他們說穿上它工作一整天後,可能會讓我覺得輕鬆一些,因此我決定來試試。」


它可以為雙手減輕13公斤的負重,大大提高生產線作業員的工作效率。


記者vs.保羅:「(在你還沒穿上這個背心之前你感受如何?),一整天都必須像這樣抬起手臂,(這個工具大概有多重?),大概3磅左右。」


就連記者也實地測試,果真感受到有人助你一臂之力。


記者:「現在我感受到我的手臂非常有活力,就像我的手臂靠在窗台上休息一樣,我不需要花任何力氣,並且覺得我可以維持這姿勢很長一段時間。」


像這樣的科技輔助設備越來越多,美國GM公司和NASA研發出來的電動手套能幫助使用者大大節省80%的力氣,奧迪和BMW也正在研發這款省力椅子。


大學教授:「這就是善用了科技的優勢,並且用在對的地方,不僅提高工作品質也減少職業傷害。」


隨著科技不斷進步,大大改善人們傳統的工作模式,更省心也更省力。


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 生,如果有錢也是一種錯,OK?

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