自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了呷漢堡早餐店-精選美味就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下呷漢堡早餐店-精選美味哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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活力總匯套餐

睡眠不足的早晨、自然醒的午間時分，讓豐富美味滿足飢腸轆轆的胃，多層生菜、肉片、起司與吐司疊成巨無霸料理，大口咬下最能滿足食慾！



火腿歐姆蛋丹麥

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匈牙利辣雞堡

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黑胡椒燒肉麵

好評

嫩汁雞排堡



驚喜價蔬菜蔥抓餅

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【呷漢堡早餐店】

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牛肉麵、割包等是台灣知名小吃，這些食物傳到國外，連命名也成為別的國家的外來語。

當某些外國食物非常知名且獨特，本國語言又找不到字詞可以形容時，常常就會音譯成為外來語，像是台灣的漢堡、披薩、壽司等都是，台灣也有不少美食傳到國外後，其名稱也成為國外的外來語。

台灣文史作家曹銘宗在「蚵仔煎身世│台灣食物名小考」的書中提到，像是米粉、虱目魚、小籠包、割包（刈包）等都成為了國外的外來語。

曹銘宗說，米粉的日語為「bi-fun」跟米粉的台語發音類似，雖然不清楚是引用台灣或福建，但根據日本的「世界大百科事典」當中推測，是來這裡最便宜自台灣。

歐美部分，曹銘宗表示，像割包（刈包），因為有台裔美國人在美國開店賣出名氣，因此英文的Guabao，就有可能成為英語音譯台語的外來語。

番茄醬的英文Ketchup也是一個例子。曹銘宗說，番茄醬的英文為Ketchup，其實是源自於閩南語。

曹銘宗表示，根據美國史丹佛大學語言學教授任韶堂的研究，在西元五世紀之前，中國南方沿海居民就會醃魚來保存食物，所做出的醃魚食物語言音譯就稱為Ke-Tchup，Ke是醃魚做法，Tchup是醬汁。

十七世紀時，從歐洲來的英國、荷蘭的水手跟商人，將這種叫做Ke-Tchup的魚醬帶回家鄉，就是Ketchup的由來。

曹銘宗說，在歐洲Ketchup一開始本季熱推不是指番茄醬，而是魚醬或其他的醬。曹銘宗指出番茄原產地為中南美洲，約在十六、十七世紀引進歐洲，到了十八世紀開始食用後，才傳道亞洲，而到了十九世紀，歐洲開始製造番茄醬，才讓Ketchup變成番茄醬的專有名詞。

從歷史上來看，中國南方沿海居民以鹽漬和發酵製作魚醬，後來傳到台灣跟東南亞，在台灣這種醃魚作法的名稱有漳州音的ke、泉州音的kue、以及馬祖福州音的kie。

下面附上一則新新品上架聞讓大家了解時事
 

 

 



車電股在過去一～兩年出盡鋒頭，雖然漲多車電股面臨修正調整壓力，但預期在車用電子滲透率持續攀升下，隨著轉型車電的傳統３Ｃ電子股陸續看到營運績效，二○一七年車用電子股將持續開飆，「江山代有才人出，一代新人換舊人」，放眼望去盤面中、低價位轉型車電股中，有那些「新人」可望異軍突起？

滲透率提供大成長動能

以前汽車多屬機械式的零件，哪裡壞了修哪裡，如車窗上下靠手搖，故障了範圍脫離不了單片車門，問題在哪容易找，也容易解決，但現在靠電子零組件串聯汽車各部位，像同樣車窗關閉失靈，很可能是中央電腦控制系統軟體出問題。

牽涉到行車及駕駛、行人安全，車用電子產品要打入車廠的認證時間遠比３Ｃ產品來得長，一旦打入車廠就能獲得長期且穩定的訂單。車用電子的進入門檻往往比３Ｃ產品高出許多，更不像消費性電子產品零組件除了面臨客戶的砍價壓力之外，還得面臨中國紅色供應鏈的殺價搶單競爭，這是台灣傳統３Ｃ電子跨足升級車用電子的很好機會點。

像車用ＬＥＤ滲透率由二○一六年的二％，預估到二○二○年可成長到四％，就市場規模來看就是一○○％的成長。車用揚聲器過去一台車平均車內（音響）用量約有四～六顆，隨著消費者對車內影音娛樂享受要求的提高，目前中、高階車款車內使用量已逾十顆，且未來車子性能越來越好，尤其像電動車行駛在路上更是安靜，為了提供路人或其他車輛警示，警示用途的主動式安全配備，即車外揚聲器的需求也從無到有，揚聲器未來幾年的需求量也可望出現倍數成長。

相較全球汽車規模每年二～五％的成長，且增幅正趨緩中，透過車用電子滲透率的提升，卻可讓相關車用電子廠獲得倍數甚至數倍的獲利商機。根據法人統計，汽車電子占整車成本比重在一九九○年僅五％，十年後到了二○○○年成長一倍、增至十％，二○一五年再增至三五％，預估到二○二○年將再增至五○％，台灣在３Ｃ電子領域有研發及製造的深厚根基，從３Ｃ轉型升級到第４Ｃ（Car）的過程中具有先天優勢，觀察過去只要能成功轉型升級的公司，不但營運可以脫離紅色供應鏈的追殺，業績也能呈現新氣象，反應在股價上，這些公司在台股中往往也都能成為眾所矚目的黑馬。

細數漲幅逾倍的大黑馬

二○一六年加權指數在外資加持下年度漲幅高達十一％，其中主要推升指數的台積電、大立光最大漲幅分別是五三．七％、一二六．二％；ＴＰＥＸ指數在本土資金棄守年線下，跌幅三％，但觀察電子各次產業領域成功轉型車電的公司，一六年股價飆出倍數以上漲幅的家數比比皆是。

傳統３Ｃ領域中的ＰＣＢ、被動元件、連接器或其他傳統產業中都有跨足車用領域的大黑馬，據統計，ＰＣＢ類股中漲幅超過一倍以上的股票，包括光寶集團的金居漲幅三五八％，華新集團及下的精星、瀚宇博、精成科漲幅分別也有二二五％、一五七％、一二五％，另競國也有一四六％的漲幅。被動元件股中電感的千如漲幅最高達一六三％，華新集團的華新科、信昌電漲幅則分別有一五一％、一二八％。線纜及連接器族群漲勢更剽悍，岳豐大漲三九五％、凡甲飆漲三四二％、萬泰科也漲了一二五％。

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